Maroko ostaje strateški posvećen razvoju svojih regija.Jan De Nul također sudjeluje u tekućem razvoju sjeveroistočne regije realizacijom integrirane industrijske lučke platforme na obali Mediterana pod nazivom Nador West-Med (NWM).
Projekat NWM će se graditi na taktičkoj lokaciji, odnosno duž zaliva Betoya.
Smješten na zapadnoj strani poluotoka Cap des Trois Fourches, oko 30 km zračne linije od centra grada Nadora, u blizini je glavnih brodskih ruta istok-zapad za kontejnerizaciju i transport naftnih i plinskih proizvoda širom Mediterana. region.
Jan De Nul fotografija
NWM je dodijelio ugovor za projektovanje i izgradnju prvog lučkog modula Konzorcijumu STFA (Turska) – SGTM (Maroko) i Jan De Nul.
Ovaj prvi modul uključuje:
glavni nasip/valobran u dužini od cca.4.300 m (sastoji se od 148 kesona preko cca. 3.000 m i 1.300 m kamenog nasipa sa betonskim akropodima) i sekundarnog lukobrana/nasipa od oko 1.200 m (također stijena i akropodi);
dva kontejnerska terminala (betonska paluba na šipovima) dužine pristaništa 1.520 m (TC1) i 600 m (TC2);proširivost za dodatnih 600 m), na dubini od -18 m i susjednom kontejnerskom dvorištu/platformi na površini od 76 ha;
naftni terminal sa tri tankerska veza na -20 m dubine;
terminal za rasute terete sa rivom od 360 m i dubinom od -20 m;
raznovrstan terminal (-11 m dubine) sa ro-ro vezom i servisnim kejem.
Jan De Nul fotografija
Jan De Nul je odgovoran za izvođenje radova jaružanja.
Od 2016. godine već su iskopali 25 miliona m³, što čini 88% ukupnog obima jaružanja.JDN se također pobrinuo za obim zamjene tla za JV partnere.
Izvođenje radova na jaružanju je fazno i u potpunosti je isprepleteno sa građevinskim aktivnostima koje izvode JV partneri.
Jan De Nul fotografija
Hoper Francesco di Giorgio preuzeo je jaružanje rova za sekundarni lukobran 2019. godine, dok je lijevka Pinta ušla u fazu lijevka 2020. i 2021. godine kako bi iskopala Eastern Cavalier i prvi dio rova za Eastern Container Terminal do dubine, što zajedno iznosi do cca.2 miliona m³.
Preostali dio zapremine jaružanja u središnjem lučkom bazenu i rovovima za kontejnerske terminale je precizan posao za usisni bager sa rezačima.
Različite operacije jaružanja planiraju se u koordinaciji sa JV partnerima.
Proteklih ljetnih mjeseci CSD Ibn Battuta je radio punom parom.U julu je dio pijeska za višekratnu upotrebu prvi put preuzet plutajućim i kopnenim cjevovodom.
Rezač je zatim utovario razdvojene teglenice L'Aigle, L'Etoile, Boussole i Le Guerrier kako bi ponovo počeo odlagati zemljani materijal koji se ne može višekratno koristiti na moru.
Sljedeće godine, ekipe JDN-a moraju izvršiti samo završnu rundu dorade i raščišćavanja.Konačni datum završetka ovog ugovora o luci zakazan je za kraj juna 2024. godine.