DL E&C je rekao da su završili izgradnju morske deponije Singapur Tuas Terminal 1.
Singapur trenutno radi na projektu terminala Tuas za stvaranje najveće svjetske luke.
Kada sve četiri faze projekta budu završene do 2040. godine, ponovo će se roditi kao super-velika nova luka sposobna da pretovari 65 miliona TEU (TEU: jedan kontejner od 20 stopa) godišnje.
Singapurska vlada planira stvoriti pametni megaport svjetske klase premještanjem postojećih lučkih objekata i funkcija u luku Tuas i uvođenjem različitih lučkih tehnologija sljedeće generacije, uključujući operativni sistem za automatizaciju bez posade.
DL E&C potpisao je ugovor sa Singapurskom lučkom upravom u aprilu 2015.
Ukupni troškovi izgradnje su 1,98 biliona KRW, a projekat je dobio zajedno sa Dredging International (DEME Group), belgijskom kompanijom specijalizovanom za bagerovanje.
DL E&C je bio zadužen za izgradnju objekata pristaništa, uključujući poboljšanje terena na deponiji, proizvodnju kesona i instalaciju za luku.
Ekološki prihvatljiv dizajn
Zbog geografskih karakteristika Singapura, većina građevinskog materijala se može nabaviti uvozom iz susjednih zemalja, pa su troškovi materijala visoki.
Konkretno, projekat luke Tuas zahtijevao je ogromnu količinu ruševina i pijeska jer je uključivao ogroman projekat melioracije na moru koji je bio 1,5 puta veći od Yeouidoa, a očekivali su se visoki troškovi.
DL E&C je dobio visoke pohvale od klijenta za svoj ekološki dizajn koji minimizira upotrebu šuta i pijeska iz faze narudžbe.
Kako bi se upotreba pijeska svela na najmanju moguću mjeru, iskopano tlo nastalo u procesu bagrenja morskog dna je u najvećoj mogućoj mjeri iskorišteno za deponiju.
Od vremena projektiranja proučavana je najnovija teorija tla i temeljno je preispitana sigurnost te je ušteđeno oko 64 milijuna kubnih metara pijeska u odnosu na opću melioraciju.
Ovo je oko 1/8 veličine planine Namsan u Seulu (oko 50 miliona m3).
Osim toga, primijenjena je inovativna metoda gradnje kako bi se kamenje šljunka zamijenilo betonskom konstrukcijom umjesto općeg dizajna za prevenciju od nasipanja koji postavlja veliki šljunak na morsko dno.