Neka od najznačajnijih izlijevanja nafte u istoriji države Washington dogodila su se u moreuzu Huan de Fuca i moru Salish.
Brod za vuču za hitne slučajeve (ERTV) spreman je 24 sata dnevno na sjeverozapadnoj tački Olimpijskog poluotoka u luci Neah Bay kako bi brzo reagirao.Međutim, izazovne plime utječu na njegovu spremnost i sposobnost ovog plovila s dubokim gazom da plovi kanalom.
To će se uskoro promijeniti projektom Inženjerskog korpusa američke vojske koji je započeo 11. decembra kako bi se poboljšala navigacija produbljivanjem ulaznog kanala u luku.
Hidraulični bager za cjevovod produbiti će ulazni kanal od 4.500 stopa na -21 stopu od njegove trenutne dubine, omogućavajući neograničen pristup okeanskim tegljačima, baržama i većim brodovima koji prolaze kroz Neah Bay tokom oseke.
Očekuje se da će USACE ukloniti do 30.000 kubnih jardi sedimentnog materijala koji nikada prije nije bio iskopan iz kanala za koji se očekuje dva mjeseca da se završi, u očekivanju vremenskih uslova.
“Ovaj projekt će pomoći da se osigura da je spasilački tegljač sa sjedištem u Neah Bayu spreman da odgovori na pomorske hitne slučajeve na obali Washingtona”, rekao je Rich Doenges, direktor jugozapadne regije za Washington Department of Ecology.“Smatramo da produbljivanje kanala predstavlja neophodan korak za sprječavanje utjecaja na osjetljivo obalno okruženje naše države i očuvanje naše obale Pacifika.”
Menadžer projekta u okrugu Seattle i biologinja Juliana Houghton naglasila je kako je iskopani materijal savršen za ponovnu upotrebu i pomoći će u jačanju obližnje plaže.
“Postavit ćemo iskopani materijal za korisnu upotrebu na području uz obalu kojoj je potrebna rehabilitacija zbog nedostatka prirodnog potočnog sedimenta," ona je rekla.“Cilj je obnoviti međuplimno stanište odlaganjem iskopanog materijala kao ishranu plaže.”
Produbljivanje ulaznog kanala u zaljevu Neah smanjit će operativne troškove tegljača za hitne slučajeve minimizirajući potrebu da plovila ostanu izvan zaljeva u dubljim vodama za vrijeme oseke.